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Benjamin Jung leitet fundiert Faktoren und deren Einfluss auf Entscheidungen zwischen Eigenfertigung, Fremdbezug und deren Zwischenformen bei radikaler technologischer Veränderung ab. Automobilunternehmen müssen solche Entscheidungen im Übergang in die Elektromobilität treffen und gestalten so ihre Grenze. Zur Erklärung verbindet der Autor ökonomische Erklärungsansätze und entwickelt verhaltenswissenschaftliche Ansätze weiter. Er erörtert zudem resultierende Entscheidungen in eindeutigen und nicht eindeutigen Entscheidungssituationen. Eingehend begründete Hypothesen und Annahmen prüft er durch Befragung von Automobilunternehmen, beispielsweise zu Entscheidungen bezüglich der Herstellung von Batteriezellen. Aufbauend auf den empirischen Ergebnissen leitet der Autor entsprechende Managementimplikationen ab.

Édouard Fuster, après avoir fait ses armes comme spécialiste reconnu de l'assurance-chômage et partisan de l'obligation, s'investit pleinement dans la refonte du placement public et l'organisation du marché du travail. Figure de la Conférence internationale du chômage tenue à Paris en 1910, il est, à sa suite, l'un des membres éminents de l'Association française pour la lutte contre le chômage (AFLC), au sein de laquelle il milite en faveur de bureaux de placement professionnels de fonctionnement paritaire. En 1915, à l'heure de la mobilisation industrielle, il devient le premier président de l'Office de placement du département de la Seine. Cette contribution examine l'un des cheminements réformateurs de Fuster, qui illustre la perméabilité entre expertise et action, analyse et pratique, entendues non comme des séquences successives, mais comme les moments imbriqués d'une même dynamique, au service de la paix sociale.

Neuere Freihandelsabkommen wie die geplante Transatlantische Handels- und Investitionspartnerschaft (TTIP) beinhalten den Abbau regulatorischer Unterschiede. Die Überwindung technischer Barrieren verursacht im Unterschied zu klassischen Instrumenten der Handelspolitik wie Zöllen und Quoten realen Ressourcenaufwand und generiert keine Renten. Dieser Beitrag präsentiert stilisierte Fakten über die Implementierung technischer Barrieren und analysiert aufbauend auf den Erkenntnissen der sog. "neuen neuen" Außenhandelsliteratur die Wirkungen des Abbaus regulatorischer Fixkosten. Die gegenseitige Anerkennung von Standards führt zu mehr Handel als Harmonisierung von Standards, wenn Konsumenten die Produktvielfalt wichtig ist und/oder die Anpassungskosten, um auf einen gemeinsamen Standard zu kommen, hoch sind. Die theoretischen Überlegungen werden, wenn möglich, durch empirische Evidenz ergänzt.

L'accès au marché du travail de ceux qui en sont exclus donne lieu, dans les années 1880, à deux innovations : des sociétés d'assistance par le travail vouées à la lutte contre le vagabondage et la mendicité, et des bureaux de placement municipaux gratuits. Ancrés dans les arrondissements parisiens, présentant une identité institutionnelle proche, entre public et privé, et accueillant des populations similaires marquées par une grande précarité, ces deux dispositifs agissent entre complémentarité et rivalité. Leur analyse transverse permet de comprendre en quoi la première forme de service municipal d'emploi présente, à sa genèse, une dimension plus charitable qu'industrielle, que les projets réformateurs définis au début du XX e siècle dans le cadre de la lutte contre le chômage visent précisément à effacer.

Im Handelsstreit zwischen der EU und den USA haben sich der Präsident der Europäischen Kommission, Jean-Claude Juncker, und der US-Präsident Donald Trump Ende Juli 2018 auf den schrittweisen Abbau von Zöllen in allen Sektoren mit Ausnahme des Automobilsektors geeinigt. Keine drei Wochen davor war vorgeschlagen worden, ausschließlich im Automobilsektor die vollständige Eliminierung von Zöllen anzustreben. Welche Handels- und Wohlfahrtseffekte hätte eine solche Nulllösung für Deutschland, den Rest der EU und die USA? Mit Hilfe eines quantitativen Handelsmodells berechnen Benjamin Jung und Timo Walter, Universität Hohenheim, diese Effekte für drei Szenarien: In Szenario 1 wird angenommen, dass Deutschland handelspolitische Autonomie habe, so dass die Nulllösung im Automobilsektor bilateral zwischen Deutschland und den USA stattfinden kann. In Szenario 2 werden die Autozölle zwischen den USA und allen Mitgliedstaaten der EU auf null gesenkt. Im dritten Szenario eliminieren die EU und die USA ihre Zölle im Automobilsektor gegenüber allen WTO-Mitgliedern. Die Simulationen zeigen, dass Deutschland, die EU und die USA am meisten im Rahmen des dritten Szenarios profitieren würden. Ein bilateraler Alleingang von Deutschland und den USA bzw. zwischen der EU und den USA wäre weniger von Vorteil.

Trade economists traditionally study the effect of lower variable trade costs. While increasingly important politically, technical barriers to trade (TBTs) have received less attention. Viewing TBTs as fixed regulatory costs related to the entry into export markets, we use a model with heterogeneous firms, trade in differentiated goods, and variable external economies of scale to sort out the rich interactions between TBT reform, input diversity, firm-level productivity, and aggregate productivity. We calibrate the model for 14 industries in order to clarify the theoretical ambiguities. Overall, our results tend to suggest beneficial effects of TBT reform but also reveal interesting sectoral variation.

Trade economists traditionally study the effect of lower variable trade costs. While increasingly important politically, technical barriers to trade (TBTs) have received less attention. Viewing TBTs as fixed regulatory costs related to the entry into export markets, we use a model with heterogeneous firms, trade in differentiated goods, and variable external economies of scale to sort out the rich interactions between TBT reform, input diversity, firm-level productivity, and aggregate productivity. We calibrate the model for 14 industries in order to clarify the theoretical ambiguities. Overall, our results tend to suggest beneficial effects of TBT reform but also reveal interesting sectoral variation.